De plus en plus de Béninois optent pour les véhicules électriques en 2025. Pourquoi ? Voici les principales raisons :
- Réduction des coûts : Les véhicules électriques (VE) coûtent moins cher à entretenir (-30 à 40 %) et à utiliser (0,30 € par 100 km contre 2,98 € pour un véhicule thermique).
- Incitations gouvernementales : Exonération de TVA, réductions douanières, et programmes de formation professionnelle.
- Amélioration de l’air : Réduction de la pollution atmosphérique et des émissions de CO₂.
- Modèles abordables : Des marques comme BYD, Renault et Citroën proposent des VE à partir de 29 990 €.
- Infrastructures en croissance : Développement rapide des stations de recharge et solutions solaires.
Comparatif rapide :
| Critère | Véhicule électrique | Véhicule thermique |
|---|---|---|
| Coût carburant/100 km | 0,30 € | 2,98 € |
| Entretien sur 5 ans | 4 283 € | 4 583 € |
| Émissions | Zéro émission directe | Émissions de CO₂ |
Le Bénin accélère sa transition vers une mobilité durable grâce à des mesures concrètes et une adoption croissante des VE.
Principales raisons de l’adoption des VE au Bénin
Réduction des coûts avec les voitures électriques
Les véhicules électriques (VE) permettent aux flottes de diminuer leurs coûts d’entretien de 30 à 40 %. Cela s’explique par l’absence de vidanges d’huile, la suppression des réparations d’échappement et un entretien simplifié grâce à un nombre réduit de pièces mobiles.
Mesures incitatives du gouvernement
Le gouvernement béninois met en place diverses mesures pour encourager l’adoption des VE. Parmi celles-ci : des réductions douanières sur les importations, une exemption de TVA sur les équipements solaires, ainsi que des programmes de formation professionnelle comme l’initiative Azôli.
"Togo et Bénin ont introduit plusieurs incitations, notamment des réductions de droits de douane sur les importations d’équipements de mobilité électrique. C’est une stratégie collaborative avec des gouvernements enthousiastes à l’idée d’éliminer progressivement les motos traditionnelles de leurs pays."
Ces initiatives soutiennent la transition écologique tout en dynamisant l’économie locale.
Amélioration de la qualité de l’air et du climat
Au-delà des bénéfices financiers, les VE contribuent à transformer l’environnement urbain au Bénin. Rob De Jong du PNUE met en avant trois avantages principaux :
"Il y en a plusieurs. Premièrement, ils contribueraient à réduire la pollution atmosphérique, qui tue des millions de personnes chaque année. Deuxièmement, ils permettraient aux pays de mettre fin à leur dépendance aux combustibles fossiles importés, qui sont de plus en plus coûteux. Troisièmement, ils soutiendraient le développement des sources d’énergie renouvelables nationales – comme l’hydroélectricité et la géothermie – dont de nombreux pays disposent en abondance."
Cette transition écologique est d’autant plus importante face à l’augmentation prévue d’un milliard de véhicules d’ici 2050 dans les pays à revenus faibles et intermédiaires. Ces avancées économiques et environnementales ouvrent la voie à un marché des VE en plein essor, comme nous le verrons dans la suite.
Modèles VE et infrastructure au Bénin
Les VE les plus vendus au Bénin
BYD domine le marché des véhicules électriques au Bénin. En avril 2025, la marque a lancé deux modèles en collaboration avec CFAO Mobility :
- BYD ATTO 3 : SUV compact avec une batterie de 62 kWh, disponible à partir de 37 990 €
- BYD DOLPHIN : citadine équipée d’une batterie de 60 kWh, proposée dès 33 990 €
D’autres marques offrent également des options intéressantes :
| Modèle | Batterie | Prix de base |
|---|---|---|
| Renault 4 E-Tech | 40 kWh | 29 990 € |
| Citroën ë-C4 | 54 kWh | 35 800 € |
| Volvo EX30 | 69 kWh | 43 300 € |
| BYD ATTO 2 | 45 kWh | 31 990 € |
Ces véhicules arrivent à un moment où le réseau de recharge au Bénin connaît une expansion rapide.
État du réseau de recharge public
Pour soutenir ces modèles, le réseau de recharge se développe activement. BYD et CFAO ont récemment ouvert un showroom et un centre de service après-vente à Cotonou, renforçant ainsi l’infrastructure locale.
"L’entrée sur le marché béninois marque le développement supplémentaire des activités de BYD dans la région africaine." – Yao Shu, directeur des ventes automobiles de BYD en Afrique
Comparaison VE vs véhicules thermiques
En plus des nouveaux modèles et des infrastructures en expansion, une comparaison directe entre véhicules électriques et thermiques met en avant des économies concrètes pour les utilisateurs :
| Critère | Véhicule électrique | Véhicule thermique |
|---|---|---|
| Coût carburant/100 km* | 0,30 € | 2,98 € |
| Entretien sur 5 ans | 4 283 € | 4 583 € |
| Émissions | Zéro émission directe | Émissions de CO₂ |
*Exemple basé sur une comparaison entre Mercedes EQC (électrique) et GLE 350 (thermique)
L’absence de vidanges et de réparations liées à l’échappement rend l’entretien des VE plus simple et permet d’économiser environ 300 € sur cinq ans.
Obstacles à l’adoption des VE et solutions
Principaux obstacles à l’achat de VE
Malgré une croissance prometteuse, plusieurs défis freinent encore l’adoption des véhicules électriques (VE) au Bénin. Voici un aperçu des principaux obstacles et des solutions envisagées :
| Obstacle | Impact | Solution en cours |
|---|---|---|
| Coût initial élevé | Prix d’achat supérieur à celui des véhicules thermiques | Subventions et programmes de financement proposés par le gouvernement |
| Infrastructure de recharge limitée | Crainte de manquer d’autonomie, surtout en zones rurales | Installation progressive de bornes de recharge |
| Fiabilité du réseau électrique | Préoccupations liées à la disponibilité de l’énergie | Développement d’énergies renouvelables |
| Coûts d’importation | Hausse notable des prix | Réduction des taxes en cours d’évaluation |
En Afrique, les VE représentent moins de 1 % des ventes totales de véhicules. Au Bénin, on compte 7,9 véhicules électriques pour chaque borne de recharge publique, soulignant l’urgence d’étendre l’infrastructure. Ces défis nécessitent des réponses adaptées, comme celles mises en œuvre à l’échelle nationale.
Solutions et programmes actuels
Pour surmonter ces obstacles, plusieurs initiatives ont été lancées au Bénin :
Partenariats public-privé
Un exemple marquant est le centre ouvert par BYD et CFAO Mobility, qui vise à développer l’infrastructure nécessaire aux VE dans le pays.
Actions ciblées
Le Bénin adopte des approches spécifiques pour répondre aux besoins locaux :
- Recharge solaire : Des stations alimentées par énergie solaire sont en cours d’installation, réduisant ainsi la dépendance au réseau électrique.
- Fabrication locale : Des efforts sont déployés pour produire sur place des batteries et des véhicules électriques (bus, voitures, motos) afin de répondre à la demande nationale.
- Sensibilisation et formation : Des campagnes d’information sur les avantages des VE et des formations techniques pour les professionnels locaux sont organisées.
Ces initiatives montrent l’engagement du Bénin à promouvoir une mobilité plus accessible et respectueuse de l’environnement, tout en stimulant l’économie locale.
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10 Mega Projects in Benin in 2025 | Africa Evolution
Les progrès du Bénin en matière de VE et ses objectifs climatiques
Le Bénin travaille activement à réduire ses émissions de gaz à effet de serre, bien qu’elles ne représentent actuellement que 0,06 % des émissions mondiales. Le pays s’est fixé pour objectif une baisse de 20,15 % d’ici 2030, avec une réduction totale estimée à 48,75 Mt E CO2 sur la période 2021-2030.
Objectifs nationaux et actions concrètes
Pour atteindre ces cibles, le gouvernement béninois a introduit des mesures spécifiques :
| Secteur | Objectif | Mesures mises en œuvre |
|---|---|---|
| Transport | Réduction des émissions | Exonération de la TVA sur les véhicules électriques et hybrides |
| Budget | Intégration des enjeux climatiques | Inclusion des priorités climatiques dans le budget national |
Ces initiatives montrent une approche coordonnée pour soutenir les infrastructures nécessaires au développement des véhicules électriques (VE) dans le pays.
Améliorations pour la santé publique
Passer à l’électrique n’est pas seulement une question d’économie. Cela a aussi des effets positifs sur la santé des citoyens. Les véhicules électriques réduisent la pollution de l’air, limitent les nuisances sonores et contribuent à diminuer les cas de maladies respiratoires, comme les infections pulmonaires, les maladies cardiaques et certains cancers.
Engagement climatique renforcé
En octobre 2021, le Bénin a soumis une version révisée de ses Contributions Déterminées au niveau National (CDN). Ces engagements renforcent les efforts du pays pour lutter contre le changement climatique, avec une attention particulière aux secteurs de l’énergie et de l’agriculture.
Priorités pour les années à venir
Le Bénin continue de progresser dans sa transition énergétique. Parmi les priorités actuelles, on trouve :
- L’intégration des enjeux climatiques dans les budgets locaux
- La mise en œuvre de stratégies environnementales pour réduire la pauvreté
En investissant dans la mobilité électrique, le Bénin avance vers ses objectifs climatiques tout en améliorant les conditions de vie de sa population. Cette transition s’inscrit dans une vision plus large de développement durable et inclusif.
Conclusion : Perspectives du marché des véhicules électriques au Bénin
Le marché des véhicules électriques (VE) au Bénin connaît une dynamique impressionnante. Avec le lancement prévu par BYD de nouveaux modèles en avril 2025 à Cotonou, le pays s’inscrit dans un marché africain qui pèse actuellement 17,41 milliards de dollars et pourrait atteindre 28,30 milliards d’ici 2030, grâce à une croissance annuelle estimée à 10,2 %.
Trois domaines clés illustrent cette évolution :
| Domaine | Tendances actuelles | Perspectives futures |
|---|---|---|
| Production | Développement des capacités locales | Fabrication de batteries et de véhicules électriques |
| Accessibilité | Arrivée de modèles à prix compétitifs | Expansion des marques chinoises |
| Infrastructure | Mise en place de centres de service | Extension des stations de recharge |
Cette transformation est soutenue par des initiatives gouvernementales et des partenariats avec des institutions internationales. Les consommateurs, de leur côté, montrent un intérêt marqué pour les VE compacts, attirés par leur rentabilité et la flexibilité qu’offre la recharge.
Le Bénin se positionne ainsi comme un acteur prometteur dans la transition vers une mobilité électrique, avec des mesures incitatives et un engagement renforcé des parties prenantes pour accélérer cette évolution.
FAQs
Quels sont les avantages économiques pour les Béninois qui choisissent les véhicules électriques en 2025 ?
Adopter un véhicule électrique en 2025 peut offrir de nombreux avantages économiques aux Béninois. Tout d’abord, les coûts de fonctionnement sont généralement plus faibles que ceux des véhicules à essence, grâce à des dépenses réduites en carburant et en entretien. Par exemple, l’électricité reste plus abordable que l’essence, et les moteurs électriques nécessitent moins de maintenance.
De plus, les économies annuelles peuvent atteindre plusieurs centaines, voire milliers d’euros, selon le modèle et l’utilisation du véhicule. Les incitations fiscales et les subventions mises en place par le gouvernement béninois renforcent également l’intérêt financier de passer à l’électrique, rendant ces véhicules plus accessibles à un plus grand nombre de consommateurs.
Quelles mesures le gouvernement béninois a-t-il mises en place pour encourager l’adoption des véhicules électriques ?
Le gouvernement béninois a pris plusieurs initiatives pour faciliter la transition vers les véhicules électriques. Parmi les mesures phares, on trouve l’exonération de la TVA et des droits de douane sur les véhicules 100 % électriques, ce qui les rend plus accessibles financièrement pour les consommateurs.
Ces efforts s’inscrivent dans une volonté de promouvoir une mobilité durable tout en réduisant les coûts liés à l’importation et à l’achat de ces véhicules. En parallèle, des investissements dans les infrastructures de recharge sont également en cours pour soutenir cette transition écologique.
Quels défis freinent l’adoption des véhicules électriques au Bénin et quelles solutions existent ?
Les principaux défis à l’adoption des véhicules électriques au Bénin incluent le manque d’infrastructures de recharge, le coût initial élevé des véhicules électriques, et l’insuffisance d’une production énergétique stable et durable. Ces obstacles peuvent ralentir l’enthousiasme des consommateurs pour cette transition.
Pour y remédier, plusieurs solutions sont envisagées :
- Développer les infrastructures de recharge grâce à des investissements publics et privés, avec une planification stratégique pour leur implantation.
- Mettre en place des incitations fiscales, telles que des exonérations sur l’importation des véhicules électriques et sur les équipements de recharge.
- Promouvoir les énergies renouvelables, comme l’énergie solaire, pour garantir une alimentation énergétique durable et respectueuse de l’environnement.
Ces initiatives visent à rendre les véhicules électriques plus accessibles et adaptés aux besoins des consommateurs béninois, tout en soutenant les objectifs de durabilité globale.
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