Le marché des voitures électriques (VE) prend doucement forme au Bénin. Si les véhicules thermiques dominent encore largement, les automobilistes béninois commencent à s’intéresser aux solutions de mobilité durable. Cependant, un facteur essentiel conditionne cette transition : la disponibilité des bornes de recharge.
En 2025, le Bénin enregistre ses premières infrastructures dédiées aux VE, notamment dans les grandes villes comme Cotonou et Porto-Novo. Mais qu’en est-il réellement du réseau actuel et quelles sont les perspectives d’expansion ? Automag.bj vous propose un tour d’horizon complet.
Situation actuelle des bornes de recharge au Bénin
Contrairement à l’Europe ou à l’Asie, le Bénin n’a pas encore un réseau dense de bornes publiques. Néanmoins, plusieurs initiatives sont en cours :
- Bornes pilotes installées dans des stations-service à Cotonou et Porto-Novo.
- Partenariats privés avec des importateurs de voitures électriques.
- Projets universitaires visant à tester des bornes solaires pour répondre aux défis énergétiques.
👉 Les propriétaires de voitures électriques, comme ceux qui importent des modèles via auto24.bj, doivent actuellement s’organiser entre recharge domestique et quelques points stratégiques installés en zones urbaines.
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Où trouver des bornes de recharge aujourd’hui ?
En 2025, les bornes disponibles se concentrent principalement à :
- Cotonou : zones commerciales et quelques stations-service partenaires.
- Porto-Novo : projets pilotes soutenus par la municipalité.
- Hôtels et complexes privés : certains établissements installent des bornes pour attirer une clientèle écoresponsable.
💡 Conseil pratique : si vous prévoyez d’acheter un véhicule électrique via auto24.bj, privilégiez une installation de borne domestique pour compléter les recharges publiques.
Défis à relever pour l’électromobilité au Bénin
Le développement des bornes de recharge rencontre plusieurs obstacles :
- Infrastructure énergétique limitée : certaines zones rurales connaissent encore des coupures fréquentes.
- Investissement initial élevé pour les opérateurs privés.
- Manque de sensibilisation des conducteurs à l’électromobilité.
- Faible densité de VE sur les routes, ce qui freine l’expansion rapide du réseau.
👉 Malgré ces freins, la demande croissante pour les VE, notamment sur auto24.bj, incite les acteurs publics et privés à accélérer les projets.
Les projets futurs d’expansion des bornes de recharge
Les autorités béninoises et certains partenaires privés annoncent déjà plusieurs perspectives :
- Installation de bornes solaires dans les stations-service le long des grands axes routiers.
- Déploiement de bornes rapides à Cotonou et dans les villes secondaires comme Abomey et Parakou.
- Incitations fiscales pour encourager les investisseurs privés à installer des infrastructures.
- Partenariats internationaux, notamment avec des constructeurs comme BYD ou Hyundai, pour implanter des bornes lors de l’importation de leurs véhicules.
👉 Ce développement est essentiel pour accompagner l’arrivée de modèles comme la Nissan Leaf, la Hyundai Kona EV ou la BYD Atto 3, déjà visibles sur auto24.bj.
Foire Aux Questions (FAQ)
❓ Y a-t-il assez de bornes pour rouler en électrique au Bénin en 2025 ?
Non, le réseau est encore limité. La plupart des conducteurs combinent recharge domestique et quelques points publics.
❓ Peut-on installer une borne de recharge chez soi ?
Oui. Les électriciens spécialisés peuvent installer une borne murale (Wallbox) adaptée aux besoins domestiques.
❓ Quelles voitures électriques sont disponibles au Bénin ?
Les modèles les plus accessibles sont la Nissan Leaf, la Hyundai Kona EV, les BYD Dolphin/Atto 3, ainsi que certaines Tesla Model 3 importées.
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❓ Quelle est l’autonomie moyenne d’une voiture électrique au Bénin ?
Selon le modèle, l’autonomie varie entre 250 et 500 km par recharge, ce qui est suffisant pour la majorité des trajets urbains et interurbains.
❓ Quand peut-on espérer un réseau de recharge plus dense ?
Les premiers déploiements massifs sont attendus entre 2025 et 2030, en fonction des investissements publics et privés.
Conclusion
Le Bénin fait ses premiers pas dans l’électromobilité. Même si le réseau de bornes de recharge est encore embryonnaire, les perspectives d’expansion sont prometteuses grâce aux projets pilotes, aux partenariats privés et à l’intérêt croissant pour les voitures électriques.
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Et vous, seriez-vous prêt à passer à l’électrique si davantage de bornes étaient disponibles au Bénin ? Partagez vos réflexions en commentaire !
